• 丹东旅游交通图 打印此页 收藏本页
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    所在区域: 丹东
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  • 景点介绍
  • 丹东概况

    丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔,黄海岸边,与朝鲜民主主义共和国新义州市隔江相望,行政区划面积1.52万平方公里,现有汉、满、蒙、回、朝鲜等36个民族,总人口243万。1988年,经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。2006年,被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。
      丹东地处东北亚的中心地带,是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道,是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点,具有沿海、沿江、沿边的独特优势。
      铁路交通距平壤220公里,距首尔420公里,是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的重要枢纽。公路交通距省会沈阳220公里,距大连252公里,与这两座北方中心城市构成鼎足之势。
      丹东港距韩国仁川港仅245海里,是连接韩国、日本十分便利的海上通道。丹东已初步形成陆、海、空立体交通运输网。
      丹东至沈阳、丹东至大连高速公路已经开通,丹东至通化、至鞍山海城高速公路即将修建。
      铁路与全国铁路网连接,莫斯科-北京-平壤的国际联运列车途经丹东出入国境;即将开工建设的东北东部铁路,将使丹东成为东北东部最便捷的出海口和物流集散地。正在扩建的丹东港吞吐量力争到2015年达到亿吨。丹东民航机场与韩国首尔开通了临时包机航线,并正在争取永久口岸地位。
      丹东工业经济已初步形成了汽车及零部件为主导的装备制造业以及矿产品加工业、农产品加工业、纺织服装业、电力能源工业等优势产业,大客车、车桥、化纤等产品在国内外有较高声誉。
      电力资源充足,总装机容量达到159万千瓦,随着一批电力能源工程的竣工达产,三至五年将达到500万千瓦。
      农业已初步形成海水精品和鸭绿江珍品渔业带和优质稻米、板栗、草莓、蓝莓等特色农业基地,是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地。
      商贸服务业、物流业蓬勃发展,现已与世界100多个国家和地区建立了贸易关系,兴办三资企业累计达1600多家。
      在辽宁加快实施沿海开放战略中,丹东作为辽宁“五点一线”对外开放格局中重要一极,面临着前所未有的发展机遇,丹东新区开发与建设将使丹东由“江城”成为“港城”,为国内外客商投资丹东提供了一个新的更高品位的理想空间。

    丹东依山、临江、面海,景色优美,气候宜人,夏无酷暑,冬无严寒,年平均气温9℃,素有“北国江南”之美誉,是东北地区最温暖湿润的地方,也是最适合人类居住的城市之一。
      境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色,拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处,是全国“市民最满意城市”20强之一,是全国优秀旅游城市,是辽宁省园林城市。
      丹东生态环境在辽宁省“一枝独秀”,水质优良,林木茂盛、资源丰富,人均占有水量是全国人均水平的1.5倍,森林覆盖率达66%,已发现矿藏资源达64种,是中国著名的“硼都”。
      丹东海岸线长126公里,滩涂面积328平方公里,具有发展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热资源丰富,现有地热天然露点17处,是东北著名的温泉疗养胜地。

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